LimBrabo-Wim
Bij Dutch Wheels en Bussink worden alleen parkexemplaren gebouwd de laatste jaren en zijn de prijskaartjes nog hoger dan dan die van Mondial!
Ook KMG heeft een periode van wachten voordat je aan de beurt bent, en moet het 1e lagere rad dan 70mtr nog gebouwd worden als daar al een potentiële koper voor is. Dan is er nog een SAD die een rad zou kunnen bouwen maar ook daar zal het niet snel klaar zijn.
Bij Lamberink lijkt het (net als raderen van Mondial de afgelopen maanden) niet op te kunnen en bouwt men lekker door!
Alsof er nog geen raderen genoeg zijn, er kan er altijd nog 1, of 2 of wel meer bij! 🤣
Prijs/kwaliteit kan een reden zijn, maar dan is het wel bijzonder dat de ritprijzen veel dichter bij elkaar liggen dan de aanschafprijs. 🤑 En das een interessantere reden.
